Ingénieur Chargé d'externalisation de projet

Description de l'offre

Publiée le 25/10/2024

Contexte de l'offre :

Le Technicentre TGV de Lyon Gerland ; 80 Rue Croix Barret, 69008 Lyon, assure une activité axée sur deux grandes missions 365 jours par an, 24h/24 :

- Réaliser la Maintenance du parc de rames TGV qui lui est confié.

- Assurer la Production Train attendue en mettant sous gare le matériel nécessaire à l'heure prévue.

Le Technicentre porte comme ambition la Sécurité au  travail, la Sécurité d'Exploitation Ferroviaire, la Fiabilité de ses rames, et la Ponctualité de ses trains.

Pleinement intégré à l'équipe du produit train du Technicentre TGV de Lyon, le stagiaire participera au processus d'externalisation de l'exploitation du poste d'aiguillage du site vers un nouveau prestaire. Le Technicentre dispose dans son process d'un poste d'aiguillage du type Poste Informatisé de Voies de Service (PIVOS) pour permettre les déplacements de TGV sur les différents chantiers de maintenance et aussi d'alimenter les gares de Lyon Perrache et Lyon Part Dieu en TGV pour assurer la couverture des trains commerciaux.

- Etudes amonts :

oComprendre les enjeux d'exploitation du poste de d'aiguillage sur notre production

oPrendre connaissance des missions du poste d'aiguillage, de ses particularités et des interfaces externes

oEtablir un état des lieux de la documentation existante utilisée dans l'exploitation du poste d'aiguillage du technicentre

- Gestion de projet :

oPlanification et supervision des étapes du projet

oEvaluation du risque sur ce transfert de prestataire conformément à la Méthode de sécurité Commune (MSC)

oAdministration et mise à jour des consignes et référentiels au poste de travail

Formation :

Étudiant(e) en dernière année d'école d'ingénieur ou master spécialisé en génie ferroviaire, maintenance industrielle, gestion de projet ou un domaine connexe.

Compétences techniques :

• Connaissances en systèmes ferroviaires et/ou en gestion de postes d'aiguillage, avec une compréhension des procédures de sécurité en exploitation ferroviaire.

• Maîtrise des méthodes de gestion de projet, notamment en planification, évaluation des risques (idéalement avec la Méthode de Sécurité Commune - MSC), et suivi de projet.

• Bonne capacité à utiliser des outils de documentation et de suivi de consignes.

Qualités personnelles :

• Attrait pour le domaine ferroviaire

• Autonomie et rigueur pour assurer la mise à jour des référentiels et consignes de travail.

• Esprit d'analyse pour établir un état des lieux précis et identifier les points critiques.

• Bon relationnel pour travailler en collaboration avec les équipes internes et le prestataire.

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l’engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l’entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s’y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l’aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l’épargne salariale, le comité d’entreprise…

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Selon expérience